IT之家 9 月 10 日音问，据彭博社 9 日报谈，跟着电动化波澜加快、中国车企在全球市集飞速崛起，沃尔沃 CEO 哈坎・萨缪尔森臆度，部分西方车企将被淘汰。

自本年 4 月起，74 岁的哈坎・萨缪尔森再次出任沃尔沃 CEO。他曾掌舵沃尔沃近十年，2022 年卸任，随后又以两年公约追忆，指导公司粗莽行业挑战。

萨缪尔森暗示，汽车行业走向电动化“莫得回头路”，改日将出身新的主导力量。“汽车行业一定会走向电动化，这是不行逆转的。天然部分地区转型需要更长技术，但标的还是明确。约莫 10 年后，汽车将全面电动化，资本也会下落。新的主导者会出现，就像旧期间的福特、通用、丰田和天下同样。”

萨缪尔森补充说：“在新的姿色中，会出现两三家极具实力的中国品牌。这将压缩传统车企的空间，并激励一波重组。一些企业会稳健并存活，另一些则会被淘汰。”

为了粗莽转型，沃尔沃正在鼎力干涉纯电动车和插混车型，以讲理全球不同市集的需求。IT之家从报谈中获悉，萨缪尔森觉得，插混是充电武艺晋升之前的迫切过渡，并指出纯电动车可能要到 2030 年之后的几年材干委果占据主导地位，这还取决于耗尽者需乞降充电网罗确立。

沃尔沃在欧洲车企中具有出奇上风，其母公司祥瑞领有莲花跑车、极氪、Polestar 和领克等品牌，正处于电动化立异的前沿。萨缪尔森暗示：“中国汽车产业越强，咱们与祥瑞的联系就越有价值。中国品牌在原土市集份额已跳跃一半，何况正在进入欧洲，迫使泰西车企在不绝萎缩的市蚁合竞争。无论咱们是否快意，中国皆将成为改日全球汽车行业的迫切力量，且不仅限于中国市集。”

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